
Данный специальный средний тяжелый автомобильный кран-манипулятор на шасси HOWO с интегрированным задним погрузочным трапом самостоятельно разработан заводом JQCM для автопарков аренды техники и предприятий по транспортировке строительной техники
Данный специальный средний тяжелый автомобильный кран-манипулятор на шасси HOWO с интегрированным задним погрузочным трапом самостоятельно разработан заводом JQCM для автопарков аренды техники и предприятий по транспортировке строительной техники, решая отраслевую проблему необходимости дополнительных бортовых автомобилей для транспортировки мелкой инженерной техники, такой как экскаваторы и дорожные катки. Интегрированный задний складной трап реализует самопогрузку и разгрузку мелкой строительной техники, вместе со среднетоннажной подъемной стрелой для выполнения подъема стальных материалов, формируя многоцелевой инженерный автомобиль «все-в-одном» с чрезвычайно высокой рыночной арендной конкурентоспособностью.
Прочное среднее шасси HOWO использует усиленную несущую раму и тяжелую заднюю подвеску, выдерживающую вес мелкой строительной техники и подъемной стрелы одновременно без деформации рамы после длительной эксплуатации под тяжелой нагрузкой. Многосекционная телескопическая прямая подъемная стрела выполнена из высокопрочной легированной стали с внутренней противоизносной компоновкой гидравлических трубопроводов, снижая частоту отказов утечки гидравлического масла при длительной вибрационной эксплуатации. Складной задний погрузочный трап использует двойной гидравлический опорный цилиндр для реализации автоматического подъема и выравнивания, с противоскользящей рифленой поверхностью пластины для предотвращения скольжения техники при погрузке и разгрузке. Четыре гидравлические опоры большого размаха оснащены утолщенными опорными пластинами для поддержания баланса автомобиля как при погрузке техники, так и при подъеме тяжелых грузов.
Все основные структурные детали проходят испытания ударостойкости и усталостного старения в профессиональной испытательной мастерской JQCM, при этом каждый готовый автомобиль проходит комбинированное испытание складывания трапа и подъема крана перед отгрузкой с завода. Поддерживается OEM-брендовая индивидуализация и преференционное ценообразование на крупные заказы, с глобальной быстрой логистической сетью поставки запасных частей для сокращения времени простоя оборудования на техническое обслуживание для крупных строительных автопарков.